RadioC предоставило несколько моторов Hellfire 2206 2200kv для тестирования. Как эти моторы за 14 фунтов (~20 баксов, прим. перев) в сравнении с более дорогими моторами Cobra, при почти одинаковых характеристиках? Давайте выяснять.
Купить Hellfire 2206 можно на сайте RadioC.co.uk. Обзор написан Артуром, под редакцией Оскара.
Упаковка Hellfire 2206 2200KV
Моторы пришли в двух коробках, у всех валы с правой резьбой. Крепление винтами M3x16. Они подходят для крепления моторов на 3 и 4мм лучи.
Рассмотрим поближе
Намотка ярко красная, мы не часто такое видели у других моторов. Намотано очень аккуратно, как будто вручную (возможно и так, но мы не можем в этом быть уверенными).
Hellfire 2206 с проводами весят 34г. После обрезания проводов до 3 см, вес уменьшился до 28 грамм, что соответствует другим моторам размера 2206. Cobra 2206 2100kv весят 29г при той же длине проводов.
Сравнение с Cobra 2204 и 2206: у Hellfire более короткий вал (11 мм против 14 мм).
Тяга
Моторы 2206 дают больше тяги чем 2204, также у них более низкое значение числа оборотов на вольт, это делает их идеальными для 6″ винтов. Дополнительный вес моторов компенсируется увеличенной тягой при использовании винтов бОльшего диаметра.
У меня нет стенда для измерения тяги, так что я не могу сделать тесты самостоятельно. Однако RadioC протестировали моторы и вот результаты:
Исходя из результатов тестов, моторы Hellfire с винтами HQ 6045 при питании от 4S аккумулятора дают примерно 1300 грамм тяги в статике. В полете они дадут немного меньше, но явно более 1 кг — это впечатляет.
Тестирование
Я попробовал эти моторы на моей раме EVO250. Ранее на ней я использовал моторы Cobra 2206 2100kv.
Кроме того, я заменил все гайки для винтов из комплекта на нейлоновые. По моему опыту, они лучше держат и не теряются в полете или даже при крашах.
Конфигурация:
- Рама: EVO250 (DemonRC.eu)
- Моторы: Hellfire 2206 2200kv
- Регуляторы: Rotorgeeks RG20A BLHELI 14.3
- Полетный контроллер: Dodo with Betaflight 2.3.4
- Аккумуляторы: 4S
- Винты: HQ 6×3.5 / HQ 6×4.5
- FPV оборудование: Sony PZ0420 + Dominator V2 + 600mw ImmersionRC
- HD камера: GoPro 3+ Black
- PID Controller 1 – Rewrite
Отлично полетал на этих моторах. Из-за немного бОльшего KV, мне показалось они дают несколько больше тяги чем Cobra 2206 2100KV. Винты HQ 6×4.5 отлично подходят к этим моторам. Офигенная тяга и мгновенная реакция.
Полет на коптере с 6″ винтами всегда казался мне достаточно плавным, не столь гибким и резким как на 5″ винтах. Но с той тягой что тут имеется, гонки или акробатика — не проблема.
После нескольких замен винтов, я заметил что резьба на одном из моторов была стерта больше чем на других. Этой проблемы у меня никогда не было с Кобрами. Похоже что материал колокола и вала достаточно мягкий.
Как я уже говорил, вал немного короче, и нейлоновые гайки закручиваются только наполовину. С винтами HQ 6035 все проще потому что они немного тоньше.
Тест на прочность моторов был проведен в достаточно жестких условиях: замерзшая Шотландская земля и камни на трассе. Было не мало падений (даже удалось повредить карбон), были столкновения в воздухе (я не виноват 🙂 ). А на моторах всего несколько царапин.
Я не заметил вертикального люфта (англ.), который обычно возникает у Кобр, после нескольких падений. Колокол все еще на месте.
Итоги
Плюсы:
- Низкая цена: 13.98 фунтов
- Хорошая прочность
- Отлично выглядят (мне нравится красный цвет!)
- Мощи достаточно для 6″ винтов
Что можно улучшить:
- Более длинный вал
- Более прочные/жесткие материалы колокола и вала
- Заменить крепеж винта на нейлоновый