Edge Racing R2305 и R2306 — новые моторы от Sunnysky, я получил их совсем недавно. В этой статье я покажу как они выглядят, а затем протестирую их на мини коптере.
Моторы Edge Racing выглядят просто великолепно: голубой полуматовый колокол; блестящий серебристый низ. Фрезеровка металлических деталей выполнена очень качественно, вертикальный люфт колокола отсутствует.
Sunnysky Edge Racing R2305 и R2306 имеют 23 мм статор. Похоже, что это новая тенденция у мини коптеров, например, не так давно был обзор Emax RS2306. Увеличение статора, теоретически должно дать увеличение крутящего момента, особенно при низких оборотах, что в свою очередь, должно улучшить отклик. Меня интересуют моторы с 2300 kv, надеюсь их эффективности будет достаточно для более-менее тяжелых 5″ винтов.
Снизу мотора С-образное стопорное кольцо.
Зазоры очень маленькие, кажется, что магниты касаются статора, но мотор вращается очень плавно, никаких проблем нет.
Взглянем на обмотки поближе. Обратите внимание на верхнюю часть мотора, там, где винт будет его касаться. Для лучшего удержания винта — поверхность «ребристая».
Особенности этого мотора:
- статор: 23 мм
- дугообразные магниты N52H
- очень маленькие зазоры между статором и ротором
- покрытие статора толщиной 0.2 мм
- полый вал
- С-образное стопорное кольцо
Существует две разновидности моторов, с разной высотой статора: R2305 и R2306. Sunnysky сказали мне, что R2306 сделан для того, чтобы дать еще больше мощности, чем может выдать R2305.
На самом деле очень сложно найти различия между двумя моторами, стоящими бок о бок; R2306 возможно немного выше (R2306 слева, R2305 — справа). Но если не учитывать высоту и этикетку, то они полностью одинаковые.
Мне кажется, что используется один и тот же вал (той же длины), он немного торчит снизу у R2305 (справа на картинке).
Можно выбрать моторы с разным kv.
R2305:
- 2300KV
- 2480KV
- 2800KV
R2306:
- 2380KV
- 2700KV
Что бы я улучшил:
- положил в комплект 2 набора крепежных винтов: для рам толщиной 3 и 4 мм. Сейчас дается только один набор винтиков длиной 5 мм
- сделал бы только одну версию вала (CCW), самоконтрящиеся нейлоновые гайки довольно хорошо удерживают винты на месте, так что разные виды моторов (CW и CCW) могут запутать пилотов (как минимум меня)
К сожалению, пока неизвестно, когда они появятся в продаже. Я обновлю эту статью, когда что-то станет известно.
Через недельку я вернусь и обновлю статью после тестирования моторов на квадрике.